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【降溫】2019年第46周海豐經紀亞洲租船指數

發布者:海員網|更新時間:2019-11-15 09:01:13|咨詢可以加微信:cyfu01 | 110人評論)

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  1、亞洲租船指數AFeedex



  2、成交報告



  3、一周綜述


  2019年第46周,根據海豐經紀亞洲租船指數AFeedex顯示,本周指數上漲1.6%,報962.35點。得益于權重板塊1700 TEU Bangkokmax Eco的大幅上漲,以及2500 TEU的明顯上揚,本周表現頗為搶眼。

  Panamax板塊,4250 TEU本周稍有反彈,Maliakos更是拿到了14K以上的租金水平。但是我們注意到該板塊新需求量與新供給量均不存在明顯起伏,因此與上周所預計的一樣,該板塊不會出現大幅變動,仍在短時間內維持這一水平,或在一定區間內小幅震蕩。

  2000-3000TEU板塊,本周2700TEU未能延續上周熱火朝天的氣勢,本周僅有兩條成交。Fred的租金水平與上周成交毫無二致,無需多述。相反2500 TEU船型Irenes Rose的租金水平讓人眼前一亮,比之前成交明顯高出了USD 500。

  1000-2000TEU板塊,本周1700 TEU Bangkokmax Eco表現亮眼。Topaz 1700的三艘船以其能夠多裝的特性,以及油耗良好的特點,問問拿到了11k以上甚至11.8k的租金,在同箱量船型中傲視群雄。Non-Bangkokmax船型則一如上周,未出現明顯漲跌。AS Flora則與之前同種船型一樣,達成了USD 6.5K的交易,可見上周ALS Satsuki的成交僅是曇花一現,并不能代表該種船型的整體上揚。

  與上周大量成交涌現的事態相比,這周可以說截然相反。上周總共21筆成交,而本周僅有12筆。即便如此,本周與上周的共同點在于,成交越發集中在主力船型之上。4250 TEU/2700 TEU/1700 TEU持續幾周都有成交。不溫不火用來形容當下市場正合適。

  AFeedex(亞洲租船指數)是由海豐經紀(SITC brokers)與2011年1月1日創新推出的專注于亞洲區域內集裝箱租船市場的全新指數,并與2015年1月1日全面升級為Afeedex 2.0版。

  該指數針對亞洲區域貿易需求而開發,覆蓋了亞洲區域內運營的主要船型,旨在更真實反映亞洲區域內集裝箱租船市場租金變化和船型需求變化,具有鮮明的差異化特點和市場指導價值。

  Afeedex指數全面覆蓋了從700TEU至5000TEU系列船型的租金走勢,并重點關注了日本最大型(JapanMax),曼谷最大型(BankokMax )、2700TEU(Sub Panamax)、4250TEU(Panamax Old)及5000TEU (Widebeam)等主力船型的租金變化趨勢。

  作為反映亞洲班輪市場變化的領導指數之一,Afeedex(亞洲租船指數)將不斷優化創新,致力于為亞洲區域班輪經營人、船東、金融機構及其他市場參與者提供更全面、及時、準確的數據信息和決策支持。

  海運圈聚焦專欄作者:海豐經紀

  微信公眾號:sitcbrokers


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